Основным экспонатом стенда Skoda на женевском автосалоне стал пятидверный хэтчбек Skoda Citigo, являющийся модификацией Volkswagen up!, бывшего хитом нескольких предыдущих автовыставок.

В этой модификации Citigo получил мотор от Volkswagen с двумя степенями форсирования, новую головную оптику, видоизмененную решетку радиатора и задние фонари. Вероятнее всего, габариты Citigo превзойдут размер прототипа, за счет увеличения количества дверей, однако багажник и пространство заднего сидения останутся прежними.

Разработчики утверждают, что расход топлива новинки составит немногим более 4 литров на 100 км пути, что примерно соответствует новым образцам двигателей для Шкода Октавиа. Интересно, что сразу же после своей премьеры Citigo поступит в шоу-румы магазинов Европы и родной Чехии, сменив компактный трехдверный хэтч, который уже успешно продается в некоторых странах.

Впрочем, компактные сити-кары есть почти у каждого производителя, однако и здесь немцы пошли дальше всех, выпустив полноприводную модель Volkswagen Golf R с двигателем мощностью 270 л.с. Подобная перчинка быстро стала предметом для подражания, поэтому даже корейцы, выпускающие автомобили исключительно для городских улиц, стали выпускать компактные авто с мощными двигателями, ставшие похожими на заряженный Рено Сандеро.

Успех компактных вездеходов подвигнул инженеров Skoda на расширение модельного ряда новых автомобилей не только за счет классической модели Touareg, но и самого компактного внедорожника, который по габаритам будет еще меньше, чем Yeti. Подобные модели станут весьма востребованы среди людей, имеющих проблемы с деньгами или получением кредита, поскольку стоимость таких моделей будет находиться в районе 7 тыс. евро. Это дешевле, чем даже ставший очень популярным Фольксваген Поло Москва.

По заявлению руководителей компании, подобные модели разрабатываются с расчетом на развивающиеся рынки Китая, России и Индии. Архитектура компактных внедорожников будет построена на новой платформе MQB, которую активно разрабатывают инженеры компании и которая будет несколько похожа на концепт Cross Coupe, также представленный в Женеве. В целях сохранения покупательной способности внедорожники окажутся оснащены менее богато, чем предшественники, поскольку основной упор будет сделан на практичность и торговую привлекательность. Темпы разработки новых моделей позволяют предположить, что в продаже они появятся в течение ближайших двух лет, при этом работы над созданием семиместного варианта внедорожника Skoda Yeti активно ведутся уже в настоящее время.